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上午七点，北京便步入了早高峰时段，上学、上班的人开启了自己忙碌的一天，在各商圈的车水马龙中，总能看到外卖员们骑着电动车与身边呼啸而过的汽车“赛跑”的身影。然而，风险与骑手同在，超速、逆行、闯红灯等情况一直都是大家热议的话题。记者看到有不少人在各社交平台吐槽：“最不遵守交通规则的就是外卖小哥，最讨厌了。”“该罚，我骑车出去，看见外卖员我就躲远点，怕得慌。”

在望京商圈，记者采访了一位名叫常凯的外卖小哥。常凯告诉记者，因为他们都是无底薪接单形式的工作，所以在用餐高峰期时都想多拿一些单子，为了避免配送超时的问题，骑手们难免会存在不遵守交通规则的情况。他自己一开始也有侥幸心理存在，可做这行越久，看到身边其他外卖员的一些案例，自己也觉得还是应该“多接单少跑路”，哪怕多花一至两个小时时间，工时价低了点，但起码安全有保障了。

采访期间，常凯说起了自己为什么选择来北京当外卖员。2018年10月，他从自己的家乡山西长治来到北京，看着眼前这个容纳了无数外地人梦想的大都市，他总觉得这里赚钱的机会多，只要能吃苦，就能赚到钱。选择当骑手是因为门槛较低，时间相对自由，跑得多就挣得多。他一般每天工作10小时左右，能接近50单。5年时间过去了，他依然清晰记得刚来北京的一个夜晚，有顾客给外卖小哥下单了一杯冰奶茶，看到备注后的他先懵了一会儿，又给顾客打电话确认是给自己的，那个瞬间直到他现在讲起来，还是掩盖不住嘴角的笑。

5年的时间，他能感觉到时间如同马路上的车一样呼啸而过，而有一些东西却在他的心里扎下了根。“我觉得这座城市包容性越来越强了，特别是对我们外卖小哥，以前只是说我们闯红灯、逆行，经过三年的重大事件后，现在居民对我们的认可程度也是越来越高了，我越来越把自己当成这个城市的一份子，感觉搁这个城市没把自己当外人。”常凯自豪地说。

现在，我们越来越能感受到，大家对外卖员更多的是关心和包容，而他们也因此越来越能融入到这个城市，随着高温天气的来临，他们依然顶着酷暑坚守在岗位，我们呼吁他们送餐路上注意安全，也希望大家能多给他们一些理解和宽容。

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