电池级碳酸锂均价跌破20万元/吨
2023-04-12 17:00:00 来源: 互联网
据上海钢联(300226)发布数据显示,今日部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌3500元/吨,均价报19.9万元/吨,工业级碳酸锂跌3500元/吨,均价报16.65万元/吨;氢氧化锂跌5000元/吨;镍豆涨3500元/吨。
此前报道
(资料图片仅供参考)
下游厂商苦材料价格久矣,亿纬锂能高管:预计碳酸锂价格走跌
3月28日-30日,中国国际清洁能源博览会期间,诸多能源行业企业带来了最新的科技成果。对于当下面临的行业问题,《》记者在会上采访了亿纬储能市场部研究主管王树伯,他提到,2022年储能电池苦“材料价格”久矣。2023年,电池级碳酸锂价格持续走低,材料供给端不断出清,推动材料迎来低价供需平衡,稳定且低价的上游材料,将进一步打开储能市场空间。
行业扩产频繁,新玩家加速入局
近两年来,储能行业进入发展的快车道,行业扩产提速。高工锂电发布的数据显示,2023开年以来,储能行业迎来新一轮扩产高峰,产业链上下游近二十家企业宣布最新储能项目建设规划。扩投产项目中,2023年以来的扩产规模均为GWh级别,亿纬锂能(300014)、盛虹集团、中创新航、雄韬股份(002733)、赣锋锂业(002460)、卓阳能源、库博能源等加速储能赛道竞速。
另据不完全统计,2022年中国锂电四大主材规划投资金额超5000亿元,扩产项目数量为156个。其中正极材料扩产项目57个,负极材料扩产项目55个,隔膜扩产项目11个,电解液扩产项目33个。
今年以来,亿纬锂能已先后在曲靖、荆门、简阳等地落地动力及储能电池项目,合计产能达103GWh,总投资达263亿元。行业内大肆扩产,是否有过剩危机呢?
王树伯表示,2022年是储能发展的元年,2021年全球储能锂离子电池出货近66GWh,2022年全球锂电池出货规模达到120――140GWh,较2021年全球锂电池出货规模翻倍增长。按照EESA数据显示,亿纬锂能出货排名前三。预计2023年锂电储能将继续保持高速增长,出货规模预计将超过200GWh。
应对未来的发展,亿纬储能,快速扩充产能,规划100多GWh产能,提供电芯、PACK、电池系统等安全保障。目前,亿纬锂能合计产能规划近380GWh,包括广东惠州34.6GWh,湖北荆门212.61GWh,江苏启东10GWh,云南曲靖23GWh,云南玉溪10GWh,四川成都50GWh,辽宁沈阳40GWh。
不仅是行业内大肆扩产,储能领域的跨界玩家也越来越多。据高工储能不完全统计,2022年以来,已有中国石油、小米、明阳智能(601615)、三峡集团、美的、格力等30余家企业以收购储能企业,或以成立公司等方式跨界储能,进击储能万亿市场。电子科技、家电、食品、环保等不同领域企业“跨界”储能,以核心技术、资源或“原领域”优势展开差异化市场竞争。
王树伯表示,新玩家入局是因为储能市场在快速增长,跨界的玩家多数集中在集成领域,门槛相对不高。电池行业真正能实现跨界的并不是特别多,因为电池是有技术壁垒的,新技术更新迭代也比较快,跨界的难度还是比较大的。
王树伯强调,在整体的大行业的趋势下,企业要在确保自己的渠道有保证,产品的质量过关,同时要国内外有诸多认证的前提下,运用差异化、有特色的商业模式,才可以真正的在行业扎稳脚跟。亿纬储能重视电芯的工艺科研和集成制造,高比例研发投入,协同上下游产业链“隔墙供应”实现集成制造,在电芯方面拥有核心竞争力。
碳酸锂价格走跌,市场空间进一步打开
上游锂盐价格一直牵动着锂电企业的神经。2023年,电池级碳酸锂价格持续走低,据上海钢联发布的数据,4月7日,部分锂电材料报价下跌,电池级碳酸锂跌5000元/吨,均价报21.5万元/吨,工业级碳酸锂跌3500元/吨,均价报18.15万元/吨。
王树伯分析,2022年,由于供应链、通货膨胀,材料价格持续高涨,完全抵消了锂电池生产工艺上的降本,锂电池储能系统成本不降反升,储能电池苦“材料价格”久矣。预期材料价格还将继续走低,但下降幅度不大,后续预期稳定的材料价格,叠加材料引致的大幅降本,将进一步打开储能市场空间。
王树伯进一步表示,锂盐过剩是今年大家都认同的观点,市场现货的价格还是来源于市场供需情况,去年是因为上游锂矿端和下游电池企业,有一定的生产周期的错配,市场放量比较滞后,导致价格高涨,但目前供应已经放出来了,所以价格有所下跌,这对行业来说是一件好事,锂电企业都在期盼着锂盐价格到达一个稳定期。
在商业模式上,亿纬储能构建锂电池全产业链的布局,协同金昆仑、华友钴业(603799)、贝特瑞、德方纳米(300769)、恩捷、新宙邦(300037)等合作伙伴进行投资,构建了稳固的战略供应链,以保障镍钴锂资源、电池关键材料的供应安全和成本规划。目前已构建“镍钴锂矿―电池材料―电池回收―电池再造”全生命周期价值链与绿色供应链。
另外,储能的经济性也是市场讨论的一大热点问题,尤其是在风光大基地项目中,一些项目在配置储能后明显的“算不过来账”,如何解决成本问题?王树伯表示,“第一,按照日常统计,从材料到系统的价格,成本占比在80%左右,碳酸锂价格在持续下探,会直接导致电芯的成本以及下游集成的整体成本下降。第二,国家也在出台一些补贴政策,来提高储能的经济性问题。第三,不管是电池企业还是集成企业,都在通过技术在持续降本,预计未来会达到一个合理的区间范围。
美欧市场需求大增,储能企业发力海外
今年,各省市政府加快推动企业出海找市场找项目,近两年储能企业出海情况如何?
王树伯分析,2022年全球储能电池出货规模120GWh+,其中,海外欧洲、美国是主要的出货场所,此外,中东、非洲的储能市场也在兴起。海外储能利润更高,效益更好,这主要是依赖于其完善电力市场体系,给予了项目有保障的收益率,项目业主愿意为品质买单。
具体到亿纬储能方面,王树伯透露,近两年来,国内储能企业,纷纷出海拓展,亿纬储能与海外头部的集成商POWIN达成战略合作,拓展欧洲和美国市场;集成商诸如平高集团等,也纷纷开发非洲、澳洲等市场。海外市场,已成为获取高额利润的主要战场。
随着企业“走出去”的步伐,企业在出海拓展中也遇见了许多不同的问题,王树伯分析,一是认证周期较长。海外不同区域,认证体系不同,欧洲区域的要求IEC认证、澳洲区域需要CEC或IEC认证,美国需要UL认证、日本需要JIS或EMC认证,认证周期过长制约了国内储能的出货。二是品牌培育周期长,渠道受限。欧洲、美国等主要市场,对当地品牌认可度高,国内储能企业需要长周期培育,且需要从代加工开始做起,利润大部分被当地企业攫取。国内储能企业出海,渠道是关键,质量是保证,认证是基础。
在2023年清洁能源博览会上,亿纬储能也带来了众多新产品,亿纬储能本次展示了涵盖全系储能电芯和液冷系统的产品,提供电力储能、户用储能、通信储能和IDC备电解决方案,其中,亿纬储能全新一代储能电芯产品LF560K,是业内首款560Ah超大容量储能电芯,是目前国内市面上单体电芯容量最大的储能专用锂离子电池。
“亿纬储能,充分看好国内市场的发展前景,预期国内外市场将随着政策改善,将持续投入研发,推进电芯型号更新迭代,以满足未来新型电力系统的储能需求。”王树伯说。
本文到此结束,希望对大家有所帮助。
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