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在“双碳”大背景下,新能源汽车发展一日千里,成为了很多消费者的首选。汽车产业占全球二氧化碳排放总量7.3%,更是低碳转型的重要领域。顺应时代趋势,大力发展新能源汽车是中国汽车产业高质量发展的战略选择,也是助力中国实现“双碳”目标的重要举措。 此前,广汽传祺便推出了拥有“零碳”心脏的传祺智电新能源E9。

据悉,由中汽碳(北京)数字技术有限公司举办的“2023年汽车工业节能与绿色发展评价中心年度成果分享会”基于CPP平台公布了首批近1400款车型碳足迹数据,其中,传祺智电新能源E9,以同级最低、且低于行业平均水平16.9%碳排放水平,荣膺“C级插电式混合动力MPV冠军”,荣获“2023中国汽车低碳领跑者车型”。

以“C级插电式混合动力MPV”级别为例,在3个车系共11款不同销售型号车型中,传祺智电新能源E9在电池、电机、电控领域优势突出,具有核心专利的机电耦合系统、弹匣电池和智能能量管理系统,整车碳足迹为246.13克二氧化碳当量每千米(gCO2e/km),行业均值为296.02克二氧化碳当量每千米(gCO2e/km),比行业均值低16.9%,以绝对实力脱颖而出。

此外,传祺智电新能源E9还秉承着“客户至上 安全第一”的造车理念,将电池居中布局,离门槛更远,行车更安全,可有效提升整车碰撞的安全性,且车辆重心居中,底盘操控更好,高速过弯更稳,以及同级独有后风窗安全气囊、业内最长3.2m一体式侧气帘、标配一二排气囊等全系标配的360°全方位安全气囊矩阵,给予用户足够的安全感。

值得一提的是,前不久传祺智电新能源E9还被中国极地研究中心授予“中国南北极考察选用产品”称号,并于6月14日随“雪龙号”出征北极,开启《北极祺迹》极地之旅。对此,中国极地研究中心保障部主任陈楠表示,选择传祺E9就是因为其安全、驱动、智能、续航的极致功能,以及低碳、环保的特性。从传祺E9身上,能看到中国科技的进步、中国智造的发展,也看到民族品牌的力量。

传祺智电新能源E9之所以能荣获“2023年度低碳领跑者车型”,离不开广汽传祺一直以来秉持的“生态优先”的可持续发展战略。作为新能源智电混动界鼻祖,广汽传祺拥有14年混动研发历程,是国内最早探索混动技术的自主品牌,率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。为顺应“新四化”浪潮,广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司,持续构建起新能源全产业链布局,逐步实现新能源产业链整体自主可控。

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