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哎，你猜有了网购降低了多少小商家的交易成本，多了多少小商家带来了多少就业，激发多少用户的购买欲望。结果你在这还说，啊，多少实体店没生意了。真的，按你说法，汽车就很没必要，因为多少马夫和造马车失去了工作，至于汽车带来多少新的就业，给社会提高了多少运输效率，降低多少商品成本都不看是吧。你这脑子还活在90年代，不过是上上世纪的90年代~

网购能够增加就业？笑话！

我们就拿家电行业举个例子，2013年，国美和苏宁全国大概有3000家店，员工30万人。现在这3000家店基本全部关闭了。2013年的街道上，手机商店、家电商店都是非常常见的，而且往往规模不小，苏宁国美一家店平均有100人。现在路边基本不可能看见手机店、家电店了。

2013年还是线下零售非常兴盛的时候，临街铺面非常好出租，不像现在大量铺面关闭。现在的四五线县城，除了最热闹的那几条街，其他街道大部分临街铺面都是空置的。全国计算的话，数以亿计的门店岗位损失掉了。

阿里和京东自身员工总数不过30万人，在平台上正常营业，可以创造就业机会的店铺不超过100万家（没有生意和造假刷单的僵尸店估计有好几百万家，但这些店都无法创造就业机会）。

网购平台本身就是面对全国消费者，头部商家的经营规模远远大于面对周边消费者的线下店铺，必然导致零售业务的集中，带来更高的零售生产率。在消费需求没有大幅提升的情况下，零售生产率提高必然导致就业减少，这是经济学基本常识。

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