“汉新欧”成“丝绸之路”大动脉 两大国家战略催生新机

2014-07-16 16:51:13 来源:

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  图为:6月17日,120辆东风轿车乘坐“汉新欧”国际货运专列“进军”俄罗斯。图为东西湖吴家山铁路集装箱中心站开始装车。


  图为:4月23日,“汉新欧”班列常态化运营首发仪式在武汉市东西湖铁路集装箱中心站举行。 (倪娜 摄)


  湖北日报讯

  来自湖北武汉的火车轰隆声,惊醒千年驼铃,响彻欧亚大陆。4月23日,“汉新欧”国际铁路货运班列常态化首班,从武汉东西湖吴家山出发,穿越亚洲腹地,直抵欧洲中心。一条现代丝绸之路,从此悄然贯通。

  短短两个月后,“汉新欧”强劲发力,再次跃出跨越性一步:6月28日至7月2日,按照省委、省政府的统一安排,武汉市组团赴哈萨克斯坦开展“汉新欧”宣传推介。“汉新欧”操盘者汉欧国际物流公司,与哈铁快运公司签署合作备忘录。根据备忘录纪要,双方将互设区域分拨中心、办事机构,协助组织往返货源。同时,哈国承诺,将给予“汉新欧”最低运价、最便捷通关、最高效转运等多项“最惠”待遇。

  这是“汉新欧”首次走出国门,向海外推荐、招商、协作,也是“汉新欧”实现常态化、迈向国际化的关键一步。

  从接触到签约仅花两个月

  出访哈国收获四大成果

  哈萨克斯坦,是世界最大的内陆国,也是中亚地区国土面积最大、国力最强盛、发展最快的新兴经济体。

  而“汉新欧”在走出新疆阿拉山口后,首个经过的国家,就是哈萨克斯坦。这里,也被称为“现代丝绸之路”中亚“桥头堡”。

  武汉市交委人士介绍,“汉新欧”国际班列开通之后,哈国铁路总公司就表现出强烈兴趣,通过该公司驻北京、新疆的办事机构,主动与武汉市交委、汉欧国际物流公司取得联系。而武汉方面更是积极回应,从5月初到6月底,短短两个月时间内,两次与哈铁方面对接、洽谈,并在7月初与哈铁进行深度合作。

  据介绍,5天的访问,武汉方面取得了四项成果:第一,考察了哈国阿拉木图铁路集装箱办理站(堆场),进一步掌握了哈国集装箱过境办理能力及在中亚地区吸纳辐射功能。第二,与哈铁总公司副总裁库拉科夫及哈铁海关公司总裁伊斯卡科夫进行了会谈。哈铁方面表示,将为“汉新欧”提供五大帮助:其一、尽最大努力,以最低运价提供给汉欧公司;其二、利用其已建立的营销网络和欧洲合作伙伴等优势,以及挖掘潜在运量组织回程货;其三、可以为“汉新欧”提供特别通道,对过境哈国到达俄罗斯的班列也将积极协助;其四、准备在武汉建立中亚分拨、集散中心,展示本国产品;其五、可以考虑为汉新欧班列单独提供通行时间、运行线路及快速换装等便捷措施。第三,与哈铁快运公司总裁叶柳巴耶夫进行了合作洽谈。双方将在货源组织、集装箱箱源、运行时间等方面加强交流与合作,并将在最短时间内到武汉进行具体商洽。第四,汉欧国际物流公司与哈铁快运公司签署合作备忘录,哈铁总裁马明出席仪式并讲话。

  连接两大“桥头堡”

  “汉新欧”成“丝绸之路”大动脉

  武汉市交委人士介绍,哈萨克斯坦是中亚地区新丝绸之路经济带的“桥头堡”,湖北、武汉是中国中部地区长江经济带的“桥头堡”,而“汉新欧”则将成为连接两地的“主动脉”。双方合作备忘录的签订,将极大推动双边贸易的展开。

  哈萨克斯坦拥有丰富的自然资源与较雄厚的工业基地,已探明的矿藏有90多种,钨、铬、磷矿石、铁、煤、石油、天然气的储量丰富。同时,这里也是世界主要的粮食出口国之一,“哈国的粮食、矿产资源可通过‘汉新欧’运来武汉,再辐射全国,而武汉也可以通过哈国强大的辐射能力,集散中亚地区货物,解决‘汉新欧’返程货源的问题。”

  除了与哈国的合作外,“汉新欧”的国际化步伐将迈得更快、更大。上述人士介绍,目前武汉市已准备在哈国设立代表处,并计划在欧洲地区设立办事机构。同时,“汉新欧”还将积极尝试,把触角伸向除波兰、捷克等已有线路外的欧洲其他地区,包括德国、法国、俄罗斯等,“上月已进行过一次试验,将集装箱发往了匈牙利。”

  两个月发班7趟 本月实现“五定”

  “汉新欧”将实现常态化运输

  昨从武汉市交委获悉,今年2月20日,武汉市召开政府常务会,提出实现“汉新欧”班列常态化运营,3月完成班列开行方案,并组建了“汉欧”平台公司。4月23日,“汉新欧”班列首发。

  截至6月,“汉新欧”实际已发7个班列,而目前所组织的货源,足可实现“汉新欧”每周发送一班。同时,通过武汉方面的积极争取,“汉新欧”还将于本月起实现“五定”班列,真正实现“常态化”运输。

  “蝴蝶效应”显现

  武汉本地货源可实现每周一班

  据了解,7个班列中,4月23日武汉——波兰为首发班列,全程约1万公里,运输货物是富士康电子产品共计41个集装箱,运输时间13天5小时(不足14天),相比2012年的专列运输时间节省了3天。

  5月份,“汉新欧”发送2个班列。其中5月5日第二趟班列45个集装箱开往中亚土库曼斯坦及东欧波兰、捷克。5月29日第三趟班列50个集装箱开往波兰和捷克,2个班列均为混装班列,承运的是湖北麻城出口到土库曼斯坦的石材,以及富士康公司到波兰、捷克的电子产品。全程1.1万余公里,由于有3个目的地,运输组织较为复杂,共用时22天。

  6月份开行4个班列。其中6月5日,42个集装箱分别发往中亚土库曼斯坦及东欧波兰、捷克;6月17日,东风公司50个集装箱120辆整车、武汉中远1个集装箱铸件通过内蒙古满洲里出口至俄罗斯莫斯科和圣彼得堡;6月18日,41个集装箱发往捷克;6月25日,41个集装箱发往捷克和匈牙利。

  汉欧国际物流公司负责人介绍,班列频发,令“汉新欧”魅力倍增,“蝴蝶效应”显现,受到众多企业青睐。

  目前,包括麻城的石材、东风的整车、富士康的电子产品,都搭上了“汉新欧”的顺风车。而潜江的化工品、冠捷的显示器均已排定班期,准备出口。此外还有汉川的童车、武锅(阿尔斯通)、武钢等,均已拟定了走“汉新欧”通道的出口计划。

  武汉市交委人士还透露,上月湖南省、江西省口岸办还先后组织专班来汉考察,了解“汉新欧”的相关情况,希望参与这条物流大通道,“江西省没有铁路中心站,无法开行国际货运专列,从武汉‘借船出海’很有吸引力。”

(本文来源:荆楚网 编辑:ADMIN)

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